学生们可以通过科普研学基地的课程体系，接触最前沿的知识与科学技术；在航空科普实验室，学生们可以将想法运用所学知识动手实现，在碰撞、分享、开放氛围中，青少年的想象力被激发，创新能力被培养，自主学习与思考的能力得到锻炼。激发更多学生走上爱航空、爱科学、爱学习的道路。开展航空科普的方法和途径：

机械3D可视化：通过三维可视化手段对工业生产制造设备形态进行真实展现，基于数据驱动，介入机械内部实时采集数据对设备进行实时仿真；
厂房3D可视化：通过VR技术，对厂房外部环境、内部结构和独立设备进行立体仿真展示，并可进行任意角度的调整和场景的切换；
机场3D可视化：针对机场周边环境进行1:1建模，根据飞机实时回传数据，对机场周边飞机的位置及运动情况进行实时仿真；
工艺流程可视化：将VR技术有机融入到工业监控系统中，以真实产线仿真场景为基础，对各个工段、中药设备的形态进行复原，并实时反映其生产流程和运行状态；
指挥可视化：直观展示站场周边山丘、河流及村庄等环境布局，根据红蓝军各单位回传数据实时反映战场真实态势。

自有机械研制能力：结构设计、机械制图、模具制造、3D打印、真空复模、复材制造、机加工、精密注塑、五金冲压、表面处理等......
自有电子研制能力：数字电路（ARM、FPGA、嵌入式等）、模拟电路（传感、电机控制与 RFID 等）、通讯与网络、电路板设计与PCBA 等......
自有软件研制能力：AI、云计算、数字图像处理、数据库、网络通信、WEB 前后端、IOS 与安卓 APP、嵌入式应用程序、LINUX驱动与应用、PC 端桌面应用程序等......

针对主流通航CESSNA172、DA40等飞机装配的G1000航电模块，展开相关模拟仿真软件的开发及应用

可根据仿真需要设置多层云、任意能见度、雨、雪等特等特殊天气环境，也可模拟不同季节、不同时间下的光影和地形特性。模拟的舱外景象，应与飞行员在实际飞行中看到的情况一致，应满足受训人员正确判断滑跑距离、离地高度、下降速度、与跑道相对运动及距离变化等视觉效果的要求。

飞行模拟：人在回路交互式飞行模拟系统，通过模拟飞行、仿真座舱、计算机接口技术构建人在回路交互式飞行模拟系统，以较低成本为使用者提供驾驶舱环境，可应用于航电设备测试验证、飞机系统原理测试与验证。
IOS教员台：开发可用于P3D平台的教员台，方便教员在模拟器运行时对机场、飞机位置、进近、配重、故障、时间、天气以及模拟器控制等其他功能。教员台的开发需基于P3D SDK(FSUIPC/Sim Connect)，可针对不同机型进行开发，实现完善功能。
数据包构建：通过试验飞行采集相关数据，并根据需求建立及完善相关模拟机核心内容的数据包。
架构面向对象的飞行动力学模型FDM(Flight Dynamics Model), FDM的主要功能是为模拟器提供飞行动力学系统，包含了大气系统、飞行控制系统、惯性系统、空气动力学系统、动力系统等子模块，最终通过动力学模型的解算输出飞行器的位置参数和六自由度参数。